Avion Ultra occasion
Master the elements, transcend yourself - Housses et vis inclus
DW Performance By Laurent Borgna : Le Ultra a été conçu pour apporter un maximum de performance aux passionnés et/ou compétiteurs de downwind. Large plage d’utilisation, efficience maximale, glide infini, on la surnome la glide-ator. Enchainez les kilomètres sans effort.
À partir de 1135,00€
Caractéristiques
Les garanties de l'occasion
Sauf mention contraire explicite, tous nos produits d’occasion sont en état de naviguer. Nos produits sont vérifiés à l’atelier avant la mise en vente.
Voici à quoi vous attendre quand vous recevez un produit en occasion :
Grade A : vous recevez un produit en super état, avec quelques petites rayures d’usage.
Grade B : votre produit a quelques rayures ou petits défauts visuels, mais ne demande qu’à repartir à l’eau !
Grade C : malgré des rayures plus profondes ou des défauts visuels plus marqués, votre produit peut prendre la mer sans hésiter : à ce prix, c’est dommage de se priver !
Vous cherchez des bons plans avec des produits remis à neuf ? Consultez nos offres reconditionnées !
Highlights
Ultra High Aspect
Wide use range
Fuselink connection
Monobloc structure
UHM Carbon construction
Made in France
Dimensions
Ultra 750
| Surface (cm2) | Envergure (mm) | Aspect Ratio | Corde maximum (mm) | Épaisseur maximum (mm) | Longueur (Bord de fuite Aile / Extrémité fuselage) | Construction | Poids |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 750 | 1024 | 14 | 95 | 12.3 | 579 | UHM et HM Carbone | 1.2 kg |
Programme
Downwind performance/compétition
Garantie
Ce produit d’occasion est garanti six mois.
Expert produit AFS
Besoin d'aide pour choisir votre matériel ?
Nous sommes là pour vous apporter des réponses complètes et des conseils qui vous aideront à faire le bon choix.
Comment utiliser le produit ?
Faut il démonter le foil ?
On peut très bien laisser son foil entièrement monté. La seule chose qu’il faudra vérifier surtout quand le foil est neuf, ce sera le niveau du serrage des ailes et surtout du Tbar pour ce qui est du foil démontable. En effet, les pièces vont se faire lors des premières sessions et peuvent bouger un peu.
Faut-il rincer le foil ?
Chez AFS depuis toujours nous faisons du full carbone. Full carbone ça veut dire absence totale de corrosion ou d’oxydation, il n’y a pas vraiment besoin de rincer son foil. C’est uniquement un petit rinçage à l’eau claire pour enlever les impuretés qui peuvent être créées par les hydrocarbures ou les algues en fonction de votre spot.
Avis
Laissez un avis sur ce produit.
Ajouter votre avis
Avion Ultra occasion
Master the elements, transcend yourself - Housses et vis inclus
DW Performance By Laurent Borgna : Le Ultra a été conçu pour apporter un maximum de performance aux passionnés et/ou compétiteurs de downwind. Large plage d’utilisation, efficience maximale, glide infini, on la surnome la glide-ator. Enchainez les kilomètres sans effort.
À partir de 1135,00€