La performance tout terrain - Housses et vis inclus
À partir de 615,00€
Sauf mention contraire explicite, tous nos produits d’occasion sont en état de naviguer. Nos produits sont vérifiés à l’atelier avant la mise en vente.
Voici à quoi vous attendre quand vous recevez un produit en occasion :
Grade A : vous recevez un produit en super état, avec quelques petites rayures d’usage.
Grade B : votre produit a quelques rayures ou petits défauts visuels, mais ne demande qu’à repartir à l’eau !
Grade C : malgré des rayures plus profondes ou des défauts visuels plus marqués, votre produit peut prendre la mer sans hésiter : à ce prix, c’est dommage de se priver !
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Ultra High Aspect
Large plage d’utilisation
Connexion Fuselink
Démontable
Made in France
| Aile avant | Surface (cm2) | Envergure (mm) | Aspect Ratio | Corde maximum (mm) | Épaisseur maximum (mm) | Construction | Poids | Taille des vis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Enduro 1300 | 1300 | 1190 | 11 | 149 | 17.8 | HR Carbone / Ame corecell | 1 kg | Vis M8x20mm Torx45 |
| Enduro 1100 | 1100 | 1100 | 11 | 136 | 16.2 | HR Carbone / Ame corecell | 0.9 kg | Vis M8x20mm Torx45 |
| Enduro 900 | 900 | 994 | 11 | 122 | 14.6 | HR Carbone / Ame corecell | 0.8 kg | Vis M8x20mm Torx45 |
| Enduro 700 | 700 | 877 | 11 | 108 | 12.9 | HR Carbone / Ame corecell | 0.5 kg | Vis M8x20mm Torx45 |
A noter que cette aile avant est utilisable avec les mâts Fuselink mais aussi les mâts Performer en prenant le fuselage Switch.
Ce produit d’occasion est garanti six mois.
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Aile avant Enduro occasion
À partir de 615,00€
En fonction de votre gabarit/pratique, vous trouverez différentes infos sur les fiches présentant nos gammes directement. Si vous avez le moindre doute, une équipe de passionnés et pratiquants est à votre disposition via le chat du site web (logo bleu) sur le bas de votre écran.
Les locaux se situe en Bretagne et plus précisément à Pencran dans le Finistère. Nous sommes situés Espace Joseph Rolland – 29800 PENCRAN.
Tous les foils AFS sont fabriqués dans notre entreprise à Pencran en France. Toutes les planches AFS Advanced sont aussi fabriquées ici. Certaines de nos planches sont faites en Tunisie dans l’entreprise Terminatech, tout comme nos housses. Enfin, nous n’avons malheuresement pas encore réussi à trouver ce pari, mais nos wings sont aujourd’hui fabriquées en Chine bien que toute la R&D se fasse directement en interne.
Sauf indication contraire tout le matériel affiché est en stock. La mise en livraison se fait donc sous 48h à partir du moment où la commande est passée.
Tous nos produits sont emballés dans des cartons renforcés. Nous expédions partout dans le monde avec par moment des passages entre distribution particulier, bateau et avion… L’ensemble est par ailleurs protégés avec différentes mousses.
Vous pouvez vous rapprocher de notre réseau revendeurs ou alors via nos ambassadeurs. Nous organisons aussi des AFS Days permettant de tester tout le matériel AFS.
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Découvrez la toute nouvelle gamme Enduro avec un aspect ratio de 11, qui parvient à réunir de manière exceptionnelle deux qualités habituellement opposées : maniabilité et glide.
Avec quatre tailles disponibles – 700, 900, 1100, 1300 cm² – vous disposez d’une gamme complète d’options. Entièrement démontables, ces nouvelles ailes avant sont compatibles avec tous nos fuselages Fuselink.
La surface modérée de 1300cm² , couplée à un aspect ratio de 11 (envergure 1190mm), en fait une aile de light ultra efficace qui optimise la portance et glide à basse vitesse.
Elle est idéale pour le downwind ou freefly dans des conditions marginales et/ou pour les pratiques de dockstart/pumping.
Associé au nouveau Fuselink court, et à notre gamme de mat UHM, vous serez surpris par les possibilités de maniabilité de cette aile.
| Surface | 1300 cm2 |
| Envergure | 1190 mm |
| Aspect Ratio | 11 |
| Corde | 149 mm |
| Epaisseur | 17,8 mm |
| Surface | 1100 cm2 |
| Envergure | 1100 mm |
| Aspect Ratio | 11 |
| Corde | 136 mm |
| Epaisseur | 16,2 mm |
| Surface | 900 cm2 |
| Envergure | 994 mm |
| Aspect Ratio | 11 |
| Corde | 122 mm |
| Epaisseur | 14,6 mm |
| Surface | 700 cm2 |
| Envergure | 877 mm |
| Aspect Ratio | 11 |
| Corde | 108 mm |
| Epaisseur | 12,9 mm |
Click & Collect
Paiements sécurisés en 3 ou 4 fois
Conseils de passionnés
Satisfait ou remboursé
2 à 3 ans de garantie
Livraison dans le monde entier
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Votre emplacement actuel et les langues disponibles
Guide des tailles
| Aile avant | Programme |
| Enduro 1300 | Ultra lightwind/Downwind/Dockstart – 85Kg et plus |
| Enduro 1100 | Ultra lightwind/Downwind/Dockstart – de 85 Kg |
| Enduro 900 | Downwind carving, Wingfoil freefly carving, surffoil petites conditions, dockstart expérimenté |
| Enduro 700 | Glide/carving en downwind |
Vous recevez un produit en excellent état, avec quelques petites éraflures dues à l'utilisation.
Votre produit présente quelques rayures ou défauts visuels mineurs, mais il est prêt à repartir à l'eau !
Malgré des rayures plus profondes ou des défauts visuels plus prononcés, votre produit peut prendre la mer sans hésitation : à ce prix, il est dommage de s'en priver !
Construisez votre équipement complet de fleuret en fonction de votre pratique et de vos objectifs.
Répondez à quelques questions rapides et obtenez une suggestion.
Comparez jusqu'à trois stabilisateurs côte à côte.
A venir...
| Aile avant | Surface (cm2) | Envergure (mm) | Aspect Ratio | Corde maximum (mm) | Épaisseur maximum (mm) | Construction | Poids | Taille des vis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Enduro 1300 | 1300 | 1190 | 11 | 149 | 17.8 | HR Carbone / Ame corecell | 1 kg | Vis M8x20mm Torx45 |
| Enduro 1100 | 1100 | 1100 | 11 | 136 | 16.2 | HR Carbone / Ame corecell | 0.9 kg | Vis M8x20mm Torx45 |
| Enduro 900 | 900 | 994 | 11 | 122 | 14.6 | HR Carbone / Ame corecell | 0.8 kg | Vis M8x20mm Torx45 |
| Enduro 700 | 700 | 877 | 11 | 108 | 12.9 | HR Carbone / Ame corecell | 0.5 kg | Vis M8x20mm Torx45 |
A noter que cette aile avant est utilisable avec les mâts Fuselink mais aussi les mâts Performer en prenant le fuselage Switch.
Bonjour
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