Rechercher
Fermer ce champ de recherche.

Pack evo

Le pack de wing complet pour ceux qui veulent passer au niveau supérieur ou qui débutent avec un bon bagage et qui veulent apprendre vite. Surement le meilleur rapport accessibilité/évolutivité qui soit.

À partir de 2999,00

-5% sur la collecte en magasin

Personnaliser

Acheter en magasin

En cours de développement

Acheter en ligne

Livraison à partir de 15€

Retrait gratuit à l’entrepôt

Caractéristiques

Pack complet avec accessoires

Foil 100% carbone made in France

Carbone Haut Module

Connexion évolutive Fuselink

Planche Fly


Volume (L) 65 | 75 | 90| 103
Longueur 5’2 | 5’4 | 5’8 | 6’0
Largeur (cm)
59.7 | 62.2 | 63.5 | 64
Construction PVC Sandwich Glass
Box Double rail US
Inserts Oui
Poids (Kg) 6,1 | 6,2 | 6,4 | 6.8

Aile avant Evo


Surface (cm2) 1250 | 1450 | 1650
Envergure (mm) 970 | 1040 | 1110
Aspect Ratio 7,6 | 7,6 | 7,5
Corde max (mm) 185 | 195 | 195
Épaisseur max (mm) TBA
Taille fuselage (mm) TBA
Construction HM carbone ame Corecell
Poids (kg) TBA
Taille vis M8x20mm – Torx 45

Stabilisateur Cruiser


Surface (cm2) 190 | 245
Envergure (mm) 390 | 450
Aspect Ratio 8 | 8.3
Corde max (mm) 70 | 66.8
Épaisseur max (mm) – | 8.3
Construction HM Carbon
Poids (kg) 0.2 | 0.2
Taille vis M6x12 mm
Compatibilité Tous les fuselages AFS

 

Mat HM Carbon


Longueur (cm) 85
Corde min (mm) 120
Épaisseur min (mm) 15
Taille des vis (mât/fuselage) M8x40mm
Construction HM Carbon
Poids (kg) 2

Fuselage Evo

Longueur hors tout (mm)
680
Construction Carbone HR monolythique
Poids TBA

Wing D-Lite

Taille (m2) 4 | 5 | 6
Envergure (m) 2,9 | 3,3 | 3,6
Poignées 2 | 2 | 3

 

Wing foil / Freeride downwind
Ce produit est garanti deux ans.
Expert produit AFS

Besoin d'aide pour choisir votre matériel ?

Nous sommes là pour vous apporter des réponses complètes et des conseils qui vous aideront à faire le bon choix.

Comment utiliser le produit ?

Montez votre foil en un rien de temps avec seulement quelques vis. Trois vis pour l’avant (sauf si vous avez un avion complet), deux pour le stabilisateur et deux pour la connexion mât fuselage.
On peut très bien laisser son foil entièrement monté. La seule chose qu’il faudra vérifier surtout quand le foil est neuf, ce sera le niveau du serrage des ailes et surtout du Tbar pour ce qui est du foil démontable. Quand un foil est neuf, il s’emboîte vraiment très durement et donc au bout de 2-3 heures  de navigation, il est possible que cela se fasse un petit peu et donc il ne faut pas hésiter à resserrer ses vis. Il faut toujours vérifier ce point.
Chez AFS depuis toujours nous faisons du full carbone. Full carbone ça veut dire absence totale de corrosion ou d’oxydation, il n’y a pas vraiment besoin de rincer son foil. C’est uniquement un petit rinçage à l’eau claire pour enlever les impuretés qui peuvent être créées par les hydrocarbures où les algues en fonction de votre spot.
Il n’est pas recommandé de stocker le foil mouillé dans ses housses. Il est préférable de le rincer à l’eau douce après chaque utilisation et de le laisser sécher avant de le ranger dans sa housse. Le stockage d’un foil mouillé dans une housse fermée non ventilée peut entraîner une décoloration ou un transfert de couleur, même si mécaniquement vous ne risquez aucune oxydation.
Lors du premier montage de votre foil, il peut être utile d’appliquer du Tef Gel sur les vis. Cela permet d’augmenter l’efficacité du serrage et d’éviter que les grains de sable n’endommagent vos filetages. Malgré tout, l’utilisation du tef gel n’est pas du tout obligatoire et vous ne risquez pas d’oxydation sur votre foil.
Au niveau du rangement, il ya plusieurs façon de  ranger son foil. On peut le ranger complètement monté sur sa planche en prenant des housses individuelles. Il existe aussi des housses dites malette qui permettent de ranger intégralement son foil une fois démonté.
Il est recommandé de rincer la planche après chaque session et de la faire sécher hors de la housse avant de la ranger.
La vis de décompression est présente sur votre planche. Elle est très importante car elle permet de réguler la pression à l’intérieur de la planche qui peut augmenter avec la température ou l’altitude. Si cette pression n’est pas régulée, elle peut endommager votre planche. Il est donc crucial d’ouvrir cette vis lors du stockage de la planche, surtout dans des endroits chauds comme une voiture ou une plage ensoleillée.
Non, il ne vaut mieux pas commencer avec des straps. Envisagez-les quand vous commencez à passer vos jibes. Pour installer les straps, placez-les en V dans les trous prédéfinis avec les vis adaptées et fournies lorsque vous achetez des straps AFS. Il est très important d’utiliser les vis fournies car la longueur et le diamètre sont adaptés aux inserts de nos planches. Assurez-vous d’insérer les vis droites et de ne pas les mettre de travers. Vous pouvez également utiliser des antitwist pour éviter que le strap ne tourne autour de la vis. En ce qui concerne le réglage, il y a deux écoles : ceux qui mettent le pied entier en ouvrant complètement les straps, et ceux qui mettent uniquement la moitié du pied en serrant plus le straps. Cela aidera à sortir plus facilement le pied lors d’une chute. Cela reste à voir en fonction de votre morphologie et de vos goûts.
Commencez par insérer le bout noir fourni avec le leash dans le plug situé au niveau du tail de la planche. Laissez un peu de longueur pour éviter que le leash ne vienne frotter directement sur le tail et terminer par un petit noeud.
Le leash de votre wing peut se connecter de deux manières différentes : 1. Si vous avez un bout de corde au bout de votre leash, créez une boucle en utilisant par exemple la technique du noeud de chaise. 2. Si la boucle existe déjà, elle est reprise avec la couture. Une fois que la boucle est OK, passez-la dans l’attache de votre wing (petite cordelette qui se situe au niveau de la poignée portage/freefly), puis repassez votre leash à l’intérieur de cette boucle⁠.
Passez l’attache du leash dans votre main, puis serrez de façon à ce que la boucle ne puisse plus passer votre main sans que votre circulation ne soit coupée. Pour le choix du bras, il n’y pas de règles précises pour choisir sur quel bras mettre son leash : droit ou gauche. Cela dépend de vos préférences.
Roulez la voile en commençant par les côtés, également appelés les oreilles, plutôt que de la plier. Cela est particulièrement important si votre voile a des fenêtres en plastique, car le fait de la plier peut créer des angles qui fragilisent le tissu ou le plastique des fenêtres. Une fois que les deux côtés sont enroulés, pliez l’ensemble en commençant par l’arrière pour expulser l’air de la latte centrale. Rangez bien la valve dans sa protection en néoprène, puis pliez une dernière fois la voile. Veillez à ne pas trop forcer sur la voile lors du pliage si vous souhaitez la conserver longtemps. Enfin, rangez la voile dans son sac.
Que ce soit en eau douce ou eau salée, il est recommandé de rincer la wing. Le mieux est de la rincer avec de l’eau de pluie qui est moins calcaireuse que l’eau du robinet. Laissez sécher complètement votre wing avant de la ranger. Ne séchez pas votre wing au soleil car cela pourrait l’endommager. Il est également conseillé de ne pas suspendre l’aile pour la faire sécher ou la stocker, afin d’éviter que les vessies ne se déplacent ou ne tombent dans le bord d’attaque ou la latte.

Avis

Laisser un avis sur le produit.

Ajouter votre avis
Ajouter votre avis

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Pack evo

Evoluer et performer - Foil, planche, wing, leash

Le pack de wing complet pour ceux qui veulent passer au niveau supérieur ou qui débutent avec un bon bagage et qui veulent apprendre vite. Surement le meilleur rapport accessibilité/évolutivité qui soit.

À partir de 2999,00

Personnaliser

Acheter en magasin

En cours de développement

Acheter en ligne

Livraison à partir de 15€

Retrait gratuit à l’entrepôt

F.A.Q.

Oui, ce foil est entièrement démontable.
Les gammes Fuselink sont toutes compatibles avec ce foil. Tous les stabilisateurs aussi.

En fonction de votre gabarit/pratique, vous trouverez différentes infos sur les fiches présentant nos gammes directement. Si vous avez le moindre doute, une équipe de passionnés et pratiquants est à votre disposition via le chat du site web (logo bleu) sur le bas de votre écran.

Les locaux se situe en Bretagne et plus précisément à Pencran dans le Finistère. Nous sommes situés Espace Joseph Rolland – 29800 PENCRAN.

Tous les foils AFS sont fabriqués dans notre entreprise à Pencran en France. Toutes les planches AFS Advanced sont aussi fabriquées ici. Certaines de nos planches sont faites en Tunisie dans l’entreprise Terminatech, tout comme nos housses. Enfin, nous n’avons malheuresement pas encore réussi à trouver ce pari, mais nos wings sont aujourd’hui fabriquées en Chine bien que toute la R&D se fasse directement en interne.

Sauf indication contraire tout le matériel affiché est en stock. La mise en livraison se fait donc sous 48h à partir du moment où la commande est passée.

Tous nos produits sont emballés dans des cartons renforcés. Nous expédions partout dans le monde avec par moment des passages entre distribution particulier, bateau et avion… L’ensemble est par ailleurs protégés avec différentes mousses.

Si la livraison a été acceptée, il suffit de créer un ticket sur foilandco.fr/tickets/, si vous n’avez pas encore reçu la commande, n’hésitez pas à déballer le colis devant le transporteur. Au moindre impact, vous pouvez refuser le colis, aucune charge financière n’est appliquée. Nous avons en effet une assurance pour cela. Un nouveau colis vous sera alors renvoyé.

Vous pouvez vous rapprocher de notre réseau revendeurs ou alors via nos ambassadeurs. Nous organisons aussi des AFS Days permettant de tester tout le matériel AFS.

Comment puis-je contacter votre entreprise si ma question ne trouve pas de réponse ici ?

Vous pouvez nous contacter directement via le chat du site web où une équipe de pratiquants et passionnants est là pour vous répondre. Il s’agit de l’icône bleu en bas de votre écran.

Panier
Close
  • No products in the cart.
;
Click outside to hide the comparison bar
Comparaison