Avion Silk second choix

Caractéristiques

Foil carbone Silk par AFS pour surf foiler

Avion Silk second choix

Vis et housse incluses Chez AFS, un produit de second choix est un produit qui peut présenter un ou plusieurs défauts purement esthétiques, sans aucun impact sur ses performances mécaniques ni sur ses performances de glisse. Il s’agit d’un produit neuf, qui n’a jamais été utilisé sur l’eau.

À partir de 999,00€

Taille

650
850
1050

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Garantie

Tous nos produits sont garantis 2 ans.

Après vente

Retour gratuit sous 15 jours

Modes de paiement

Paiement sécurisé. Simple et rapide.

Expert produit AFS

Besoin d'aide pour choisir votre matériel ?

Nous sommes là pour vous apporter des réponses complètes et des conseils qui vous aideront à faire le bon choix.

Caractéristiques

Dimensions

Aile avant monobloc

Surface (cm2)	Envergure (mm)	Aspect Ratio	Corde max (mm)	Épaisseur max (mm)	Taille fuselage (mm)	Construction	Poids (kg)
650	720	8	115	13.7	572	UHM Carbone	0.95
850	824	8	134	16	555	UHM Carbone	0.96
1050	916	8	150	17.9	538	UHM Carbone	1.0

Programme

Wing foil waveriding / Surf foil / Sup foil / Downwind

F.A.Q.

Comment m’assurer que je commande la bonne taille ?

En fonction de votre gabarit/pratique, vous trouverez différentes infos sur les fiches présentant nos gammes directement. Si vous avez le moindre doute, une équipe de passionnés et pratiquants est à votre disposition via le chat du site web (logo bleu) sur le bas de votre écran.

Où sommes nous situés ?

Les locaux se situe en Bretagne et plus précisément à Pencran dans le Finistère. Nous sommes situés Espace Joseph Rolland – 29800 PENCRAN.

Où sont fabriqués les produits ?

Tous les foils AFS sont fabriqués dans notre entreprise à Pencran en France. Toutes les planches AFS Advanced sont aussi fabriquées ici. Certaines de nos planches sont faites en Tunisie dans l’entreprise Terminatech, tout comme nos housses. Enfin, nous n’avons malheuresement pas encore réussi à trouver ce pari, mais nos wings sont aujourd’hui fabriquées en Chine bien que toute la R&D se fasse directement en interne.

Combien de temps faut-il compter pour la livraison ?

Sauf indication contraire tout le matériel affiché est en stock. La mise en livraison se fait donc sous 48h à partir du moment où la commande est passée.

Comment est envoyée ma commande ?

Tous nos produits sont emballés dans des cartons renforcés. Nous expédions partout dans le monde avec par moment des passages entre distribution particulier, bateau et avion… L’ensemble est par ailleurs protégés avec différentes mousses.

Que dois-je faire si j’ai reçu une commande défectueuse ?

Si la livraison a été acceptée, il suffit de créer un ticket sur afs-foiling.fr/demande-sav/, si vous n’avez pas encore reçu la commande, n’hésitez pas à déballer le colis devant le transporteur. Au moindre impact, vous pouvez refuser le colis, aucune charge financière n’est appliquée. Nous avons en effet une assurance pour cela. Un nouveau colis vous sera alors renvoyé.

J’ai du matériel AFS, j’aimerai qu’on me le reprenne. Faites-vous des offres de reprise ?

Oui, tout à fait. Il suffit de faire une demande sur : afs-foiling.fr/reprise-materiel/

Où je peux voir/tester le matériel ?

Vous pouvez vous rapprocher de notre réseau revendeurs ou alors via nos ambassadeurs. Nous organisons aussi des AFS Days permettant de tester tout le matériel AFS.

Comment puis-je contacter votre entreprise si ma question ne trouve pas de réponse ici ?

Vous pouvez nous contacter directement via le chat du site web où une équipe de pratiquants et passionnants est là pour vous répondre. Il s’agit de l’icône bleu en bas de votre écran.

Smooth as silk

Une grande attention a été portée à la fluidité des transitions.

La fluidité ultime, qu'il s'agisse des carves les plus puissants ou des lignes les plus fluides.

Tubercles and Winglets in Action

L’utilisation de tubercules (bosses) combinés à des winglets permet d’optimiser la plage basse, la stabilité et le contrôle, même dans les eaux les plus agitées et aérées. Vous avez un maximum de confiance pour carver dynamiquement en “tip out”, tout en gardant un contrôle total.

Adaptive design

L’aspect ratio la flèche, le dièdre et la longueur du fuselage ont été développés spécifiquement pour chaque avion.

Nous avons choisi d’apporter plus de stabilité longitudinale et de contrôle à haute vitesse pour les petits foils en allongeant le fuselage.

De même, un stabilisateur parfaitement adapté a été développé pour chaque foil avant afin d’obtenir une configuration totalement équilibrée.

Rigid Mast/ Fuselage connexion

Assemblage conique pour la liaison mât / fuselage qui permet de conserver l’inertie du fuselage affiné.
Résultat : l’ensemble est ultra rigide et optimisé pour une parfaite circulation des fluides.

Monoblock structure

Les foils sont directement moulés avec le fuselage en une seule pièce permettant une continuité des fibres structurelles de carbone tout en gardant un flux hydrodynamique parfait pour maximiser la glisse.
Ce procédé apporte la rigidité nécessaire pour une transmission parfaite des efforts du rideur, un contrôle inégalé et une conduite ultra précise du foil pour tout les meilleures performances, tout simplement.

Made in France

UHM Carbon Construction

Utilisation du carbone en UHM (Ultra High Modulus). Cela permet d’optimiser la section du foil tout en lui donnant à la fois, résistance, rigidité et légèreté.

Front wing characteristics

Silk 650

Surface	650 cm2
Envergure	720 mm
Aspect Ratio	8
Corde	115 mm
Epaisseur	13,7 mm
Construction	UHM Carbon

Idéal pour les surf foilistes très avancés et les très petits riders, mais aussi pour les wing foils en vague. Fonctionne en kitefoil wave et tow in.

Silk 850

Surface	850 cm2
Envergure	824 mm
Aspect Ratio	8
Corde	134 mm
Epaisseur	16 mm
Construction	UHM Carbon

Pour d’excellents surf foilers et wing foilers dans des conditions de vent et de vagues intermédiaires. Peut être utilisé comme foil de kite freewave.

Silk 1050

Surface	1050 cm2
Envergure	916 mm
Aspect Ratio	8
Corde	150 mm
Epaisseur	17,9 mm
Construction	UHM Carbon

Pour les riders avancés qui cherchent à performer dans des conditions de surf foil et de wingsurf plus légères.

*Vous pouvez installer la Silk sur tous les mâts AFS fuselink.
*Vous pouvez installer tous les stabilisateurs que vous souhaitez, du stab Silk au stab Pure et Cruiser.
*La longueur du fuselage a été développée spécifiquement pour chaque taille de foil avant.

Click & Collect

Paiements sécurisés en 3 ou 4 fois

Conseils de passionnés

Satisfait ou remboursé

2 à 3 ans de garantie

Livraison dans le monde entier

Détaxe disponible

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A PROPOS

AFS

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Aile avant Enduro second choix - 700

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Pratique :

Sup Foil

Wing Foil

Surf Foil

Downwind

Dockstart

Wakefoil

Windfoil

Sous-Pratique Wing Foil :

Freestyle

Wave

Race

Freeride

C'est quoi ces mots barbares ?

Poids du pratiquant :

75 kg

Niveau :

Débutant complet

Premiers vols

Autonome (je sais remonter au vent)

Bon rider

Pro

Caractéristiques techniques

Aile avant monobloc

Surface (cm2)	Envergure (mm)	Aspect Ratio	Corde max (mm)	Épaisseur max (mm)	Taille fuselage (mm)	Construction	Poids (kg)
650	720	8	115	13.7	572	UHM Carbone	0.95
850	824	8	134	16	555	UHM Carbone	0.96
1050	916	8	150	17.9	538	UHM Carbone	1.0

Silk 650	Le foil taillé pour les meilleurs surf foilers et les très petits gabarits. Très bon en wing foil dans les vagues, utilisable en kitefoil wave et tow in. Conditions moyennes à musclées.
Silk 850	Destiné aux surf foilers et wing foilers expérimentés en vague dans des conditions de vent et de vagues intermédiaires. Envisageable en kite foil freewave.
Silk 1050	Idéal pour les wave riders de bon niveau qui veulent de la performance dans des conditions plus légères en surf foil et en wing.

Avion Silk second choix

Avion Silk second choix

Garantie

Après vente

Modes de paiement

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Caractéristiques

F.A.Q.

Smooth as silk

La fluidité ultime, qu'il s'agisse des carves les plus puissants ou des lignes les plus fluides.

La fluidité ultime, qu'il s'agisse des carves les plus puissants ou des lignes les plus fluides.

Tubercles and Winglets in Action

Adaptive design

Rigid Mast/ Fuselage connexion

Monoblock structure

UHM Carbon Construction

Front wing characteristics

Silk 650

Silk 850

Silk 1050

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