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Aile avant monobloc
Surface (cm2) | Envergure (mm) | Aspect Ratio | Corde max (mm) | Épaisseur max (mm) | Taille fuselage (mm) | Construction | Poids (kg) |
---|---|---|---|---|---|---|---|
700 | 820 | 9.6 | 112 | 11.5 | 574 | HM Carbone | 1.2 |
900 | 900 | 9.2 | 137 | 14.1 | 555 | HM Carbone | 1.7 |
Stabilisateur
Surface (cm2) | Envergure (mm) | Aspect Ratio | Corde max (mm) | Épaisseur max (mm) | Construction | Poids (kg) | Taille vis | Conseillé avec |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
145 | 350 | 8.44 | 51.2 | 6.15 | HR Carbone | 0.1 | 12 | Pure 700 |
150 | 325 | 7 | 58.5 | 6.7 | HR Carbone | 0.1 | 12 | Pure 900 |
Mat HM Carbon
Longueur (cm) | Corde min (mm) | Épaisseur min (mm) | Taille des vis (mât/fuselage) | Construction | Poids (kg) |
---|---|---|---|---|---|
80 | 120 | 15 | M8x40mm | HM Carbone | 1,9 |
85 | 120 | 15 | M8x40mm | HM Carbone | 2 |
Mat UHM Carbon
Longueur (cm) | Corde min (mm) | Épaisseur min (mm) | Taille des vis (mât/fuselage) | Construction | Poids (kg) |
---|---|---|---|---|---|
75 | 100 | 12.8 | M8x40mm | UHM Carbone | 1,5 |
80 | 115 | 13.8 | M8x40mm | UHM Carbone | 2 |
85 | 115 | 13.5 | M8x40mm | UHM Carbone | 2,3 |
95 | 120 | 12.3 | M8x40mm | UHM Carbone | 2,3 |
En fonction de votre gabarit/pratique, vous trouverez différentes infos sur les fiches présentant nos gammes directement. Si vous avez le moindre doute, une équipe de passionnés et pratiquants est à votre disposition via le chat du site web (logo bleu) sur le bas de votre écran.
Les locaux se situe en Bretagne et plus précisément à Pencran dans le Finistère. Nous sommes situés Espace Joseph Rolland – 29800 PENCRAN.
Tous les foils AFS sont fabriqués dans notre entreprise à Pencran en France. Toutes les planches AFS Advanced sont aussi fabriquées ici. Certaines de nos planches sont faites en Tunisie dans l’entreprise Terminatech, tout comme nos housses. Enfin, nous n’avons malheuresement pas encore réussi à trouver ce pari, mais nos wings sont aujourd’hui fabriquées en Chine bien que toute la R&D se fasse directement en interne.
Sauf indication contraire tout le matériel affiché est en stock. La mise en livraison se fait donc sous 48h à partir du moment où la commande est passée.
Tous nos produits sont emballés dans des cartons renforcés. Nous expédions partout dans le monde avec par moment des passages entre distribution particulier, bateau et avion… L’ensemble est par ailleurs protégés avec différentes mousses.
Si la livraison a été acceptée, il suffit de créer un ticket sur afs-foiling.fr/demande-sav/, si vous n’avez pas encore reçu la commande, n’hésitez pas à déballer le colis devant le transporteur. Au moindre impact, vous pouvez refuser le colis, aucune charge financière n’est appliquée. Nous avons en effet une assurance pour cela. Un nouveau colis vous sera alors renvoyé.
Oui, tout à fait. Il suffit de faire une demande sur : afs-foiling.fr/reprise-materiel/
Vous pouvez vous rapprocher de notre réseau revendeurs ou alors via nos ambassadeurs. Nous organisons aussi des AFS Days permettant de tester tout le matériel AFS.
Comment puis-je contacter votre entreprise si ma question ne trouve pas de réponse ici ?
Vous pouvez nous contacter directement via le chat du site web où une équipe de pratiquants et passionnants est là pour vous répondre. Il s’agit de l’icône bleu en bas de votre écran.
Les foils AFS Pure sont conçus pour les riders exigeants qui sont à la recherche de hautes performances. Que vous soyez impliqués dans les circuits de compétitions ou que vous souhaitiez juste vous tirer la bourre entre amis, perfectionner vos manœuvres en freestyle ou tailler de jolies courbes sur les vagues et connecter plusieurs rides alors les Pures sont faites pour vous.
Comme nous avons augmenté l’envergure nous avons accordé une attention toute particulière à la manœuvrabilité. Au roulis bien sûr mais aussi au lacet.
Le foil est très joueur et permet des transitions agressives avec la possibilité de faire déraper l’arrière avec les bons appuis.
Wind range | ≤75kg | >75kg |
10–20 noeuds | Pure 700 | Pure 900 |
>20 noeuds | Pure 700 | Pure 700 |
Surface | 700 cm2 |
Envergure | 820 mm |
Aspect Ratio | 9.6 |
Corde max | 112 mm |
Epaisseur max | 11.5 mm |
Longueur fuselage | 574 mm |
Construction | UHM Carbon |
Surface | 900 cm2 |
Envergure | 900 mm |
Aspect Ratio | 9.2 |
Corde max | 137 mm |
Epaisseur max | 14.1 mm |
Longueur fuselage | 555 mm |
Construction | UHM Carbon |
Click & Collect
Paiements sécurisés en 3 ou 4 fois
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2 à 3 ans de garantie
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Votre produit présente quelques rayures ou défauts visuels mineurs, mais il est prêt à repartir à l'eau !
Malgré des rayures plus profondes ou des défauts visuels plus prononcés, votre produit peut prendre la mer sans hésitation : à ce prix, il est dommage de s'en priver !
Construisez votre équipement complet de fleuret en fonction de votre pratique et de vos objectifs.
Répondez à quelques questions rapides et obtenez une suggestion.
Comparez jusqu'à trois stabilisateurs côte à côte.
A venir...
Aile avant monobloc
Surface (cm2) | Envergure (mm) | Aspect Ratio | Corde max (mm) | Épaisseur max (mm) | Taille fuselage (mm) | Construction | Poids (kg) |
---|---|---|---|---|---|---|---|
700 | 820 | 9.6 | 112 | 11.5 | 574 | HM Carbone | 1.2 |
900 | 900 | 9.2 | 137 | 14.1 | 555 | HM Carbone | 1.7 |
Stabilisateur
Surface (cm2) | Envergure (mm) | Aspect Ratio | Corde max (mm) | Épaisseur max (mm) | Construction | Poids (kg) | Taille vis | Conseillé avec |
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145 | 350 | 8.44 | 51.2 | 6.15 | HR Carbone | 0.1 | 12 | Pure 700 |
150 | 325 | 7 | 58.5 | 6.7 | HR Carbone | 0.1 | 12 | Pure 900 |
Mat HM Carbon
Longueur (cm) | Corde min (mm) | Épaisseur min (mm) | Taille des vis (mât/fuselage) | Construction | Poids (kg) |
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80 | 120 | 15 | M8x40mm | HM Carbone | 1,9 |
85 | 120 | 15 | M8x40mm | HM Carbone | 2 |
Mat UHM Carbon
Longueur (cm) | Corde min (mm) | Épaisseur min (mm) | Taille des vis (mât/fuselage) | Construction | Poids (kg) |
---|---|---|---|---|---|
75 | 100 | 12.8 | M8x40mm | UHM Carbone | 1,5 |
80 | 115 | 13.8 | M8x40mm | UHM Carbone | 2 |
85 | 115 | 13.5 | M8x40mm | UHM Carbone | 2,3 |
95 | 120 | 12.3 | M8x40mm | UHM Carbone | 2,3 |