Foil complet Ultra

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Foil complet Ultra

Master the elements, transcend yourself – Housses et vis incluses

DW Performance By Laurent Borgna : Le Ultra a été conçu pour apporter un maximum de performance aux passionnés et/ou compétiteurs de downwind. Large plage d’utilisation, efficience maximale, glide infini, on la surnome la glide-ator. Enchainez les kilomètres sans effort.

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Caractéristiques

Surface (cm2) Envergure (mm) Aspect Ratio Corde maximum Epaisseur maximum Longueur (Bord de fuite Aile / Extrémité fuselage) Construction Poids
750 1024 14 95 12.3 579 UHM et HM Carbone 1.2 kg

Silk HA

Surface (cm2) Envergure (mm) Aspect Ratio Corde max (mm) Épaisseur max (mm) Construction Poids (kg) Taille vis Compatibilité
135 380 11.9 43 6.5 HR Carbon 0.1 M6x12 mm Tous les fuselages AFS
145 405 11.3 43 6.5 HR Carbon 0.1 M6x12 mm Tous les fuselages AFS
155 430 10.6 43 6.5 HR Carbon 0.1 M6x12 mm Tous les fuselages AFS

Mât UHM

Longueur (cm) Corde min (mm) Épaisseur min (mm) Construction Poids (kg)
75 100 12.8 UHM Carbon 1.5
80 115 13.8 UHM Carbon 2
85 115 13.5 UHM Carbon 2.3
95 120 12.3 UHM Carbon 2.3

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Downwind performance/compétition

Morph with the elements, transcend yourself

DW Performance By Laurent Borgna : Le Ultra a été conçu pour apporter un maximum de performance aux passionnés et/ou compétiteurs de downwind. Large plage d’utilisation, efficience maximale, glide infini, on la surnomme la glide-ator. Enchainez les kilomètres sans effort.

Ultra high aspect #glide-ator 😉

Ultra high aspect: AR14 – Les vitesses moyennes et top speed sont exceptionnelles. La combinaison de flêche / aspect ratio / construction génère à ce foil un niveau d’efficience en glide passif comme au pumping qui dépasse toutes les limites observées jusqu’à present.

 Le rail to rail a été travaillé pour booster sa maniabilité et son contrôle.

Wide use range

Plage d’utilisation énorme grâce la technologie des bumps présents sur le bord d’attaque qui nous ont permis d’utiliser un profil ultra rapide sans pénaliser les minis.

Monobloc structure

Les ailes sont directement moulées avec le fuselage en une fois permettant une continuité des fibres structurelles de carbone tout en conservant un écoulement hydrodynamique parfait pour maximiser le glide.

Ce processus apporte la rigidité nécessaire pour une parfaite transmission des efforts, un contrôle inégalé et pilotage du foil ultra-précis pour toujours plus de performance.

France

MADE IN FRANCE

UHM Carbon Construction

Utilisation de carbone en UHM (Ultra High Modulus). Indispensable pour générer la rigidité nécessaire sur les foils combinants grande envergure et profil très fin.

Ultra HA 750

Surface 700 cm2
Envergure 1024 mm
Aspect Ratio 14
Corde 95 mm
Epaisseur 12.3 mm
Fuselage 579 mm
Construction UHM Carbon
Poids TBA
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Pratique :
Sup Foil
Wing Foil
Surf Foil
Downwind
Dockstart
Wakefoil
Windfoil
Sous-Pratique Wing Foil :
Freestyle
Wave
Race
Freeride
Jesaispas
Poids du pratiquant :
75 kg
Niveau :

Caractéristiques techniques

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Surface (cm2) Envergure (mm) Aspect Ratio Corde maximum Epaisseur maximum Longueur (Bord de fuite Aile / Extrémité fuselage) Construction Poids
750 1024 14 95 12.3 579 UHM et HM Carbone 1.2 kg

Silk HA

Surface (cm2) Envergure (mm) Aspect Ratio Corde max (mm) Épaisseur max (mm) Construction Poids (kg) Taille vis Compatibilité
135 380 11.9 43 6.5 HR Carbon 0.1 M6x12 mm Tous les fuselages AFS
145 405 11.3 43 6.5 HR Carbon 0.1 M6x12 mm Tous les fuselages AFS
155 430 10.6 43 6.5 HR Carbon 0.1 M6x12 mm Tous les fuselages AFS

Mât UHM

Longueur (cm) Corde min (mm) Épaisseur min (mm) Construction Poids (kg)
75 100 12.8 UHM Carbon 1.5
80 115 13.8 UHM Carbon 2
85 115 13.5 UHM Carbon 2.3
95 120 12.3 UHM Carbon 2.3

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