Stabilisateur Cruiser occasion
Un stab pour tout faire - Housse, vis
Il offre un bon équilibre entre stabilité, glisse et maniabilité. Performant et accessible, son profil fin procure de la glisse, tandis que sa flèche prononcée et son dièdre progressif assurent une maniabilité intuitive.
À partir de 159,20€
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Caractéristiques
Les garanties de l'occasion
Sauf mention contraire explicite, tous nos produits d’occasion sont en état de naviguer. Nos produits sont vérifiés à l’atelier avant la mise en vente.
Voici à quoi vous attendre quand vous recevez un produit en occasion :
Grade A : vous recevez un produit en super état, avec quelques petites rayures d’usage.
Grade B : votre produit a quelques rayures ou petits défauts visuels, mais ne demande qu’à repartir à l’eau !
Grade C : malgré des rayures plus profondes ou des défauts visuels plus marqués, votre produit peut prendre la mer sans hésiter : à ce prix, c’est dommage de se priver !
Vous cherchez des bons plans avec des produits remis à neuf ? Consultez nos offres reconditionnées !
Highlights
Stable
Maniable
Polyvalent
Construction pré preg carbone
Dimensions
| Surface (cm2) | Envergure (mm) | Aspect Ratio | Corde max (mm) | Épaisseur (mm) | Construction | Poids (kg) | Taille vis | Compatibilité |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 190 | 390 | 8 | 70 | – | HM Carbon | 0.2 | M6x12 mm | Tous les fuselages AFS |
| 220 | 420 | 8 | 70 | – | HM Carbon | 0.2 | M6x12 mm | Tous les fuselages AFS |
| 245 | 450 | 8.3 | 66.8 | 8.3 | HM Carbon | 0.2 | M6x12 mm | Tous les fuselages AFS |
Programme
Freeride / Wave
Garantie
Ce produit d’occasion est garanti six mois.
Expert produit AFS
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Nous sommes là pour vous apporter des réponses complètes et des conseils qui vous aideront à faire le bon choix.
Comment utiliser le produit ?
Comment monter son foil ?
Montez votre foil en un rien de temps avec seulement quelques vis. Trois vis pour l’avant (sauf si vous avez un avion complet), deux pour le stabilisateur et deux pour la connexion mât fuselage.
Faut-il démonter le foil ?
On peut très bien laisser son foil entièrement monté. La seule chose qu’il faudra vérifier surtout quand le foil est neuf, ce sera le niveau du serrage des ailes et surtout du Tbar pour ce qui est du foil démontable. En effet, les pièces vont se faire lors des premières sessions et peuvent bouger un peu.
Faut-il rincer le foil ?
Chez AFS depuis toujours nous faisons du full carbone. Full carbone ça veut dire absence totale de corrosion ou d’oxydation, il n’y a pas vraiment besoin de rincer son foil. C’est uniquement un petit rinçage à l’eau claire pour enlever les impuretés qui peuvent être créées par les hydrocarbures ou les algues en fonction de votre spot.
Puis-je stocker le foil mouillé dans ses housses ?
Il n’est pas recommandé de stocker le foil mouillé dans ses housses. Le stockage d’un foil mouillé dans une housse fermée non ventilée peut entraîner une décoloration ou un transfert de couleur, même si mécaniquement vous ne risquez aucune oxydation.
Faut-il mettre du tef gel ?
C’est tout l’avantage du carbone, rien n’a rajouter – juste à rider !
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Stabilisateur Cruiser occasion
Un stab pour tout faire - Housse, vis
Il offre un bon équilibre entre stabilité, glisse et maniabilité. Performant et accessible, son profil fin procure de la glisse, tandis que sa flèche prononcée et son dièdre progressif assurent une maniabilité intuitive.
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